Aboriya sotemeniyê 3% -8% ji hilberên pêşbaziyê çêtir e.
Bi xweşbîniya aksesûarên hêzê, berhevdana rast a hêzê, baştirkirina karbidestiya veguheztinê, kêmkirina berxwedana ajotinê, mezaxtina sotemeniyê ji hilberên platforma navxweyî 3% -8%, da ku ji we re feydeyên bêtir bîne.
Giraniya xwe 3% ji hilberên pêşbaziyê siviktir e.
Tanka sotemeniyê ya alema aluminium, şêlê veguheztina alloyek aluminium, silindirê hilanîna hewayê aluminum alloy, rim alloy aluminium, hwd., Kêmkirina giraniya wesayîtê% 3 ji pêşbaziyê siviktir dike, giraniya wesayîtê 8.29t, Giraniya mirinê ya jêrîn karbidestiya sotemeniyê baştir dike (jor 2,3% li 100 km), ewlehiya qezayê baştir dike (10% kêmkirina enerjiya bêhêziyê), pêbaweriya siwarbûnê baştir dike (westandina barkirina pêkhateyê kêm dike), û îhtîmala nûvekirina traktora H3000 kêm dike.
Kabî strukturê çarçovê yê ku bi Ewrûpayê re hevdemkirî qebûl dike, H3000 ji kabloya hemî-pola ya standarda herî dawî ya pevçunê ya Ewropî ECE-R29 derbas dibe, û laş bixweber ji hêla robota top ABB-ê ya cîhanê ve, bi rastbûna weldingê ya bilind, belavkirina yekgirtî ya pêlavên lêdanê tê wellandandin. , bê dewelding û welding virtual, û hwd., Ji bo ku di bin hawîrdora hişk de deformasyonek welding nebe, û berxwedana bandorê xurtir e. Ewlehiya mirov û wesayîtan çêtir garantî dike.
Lihevhatina sê meclîsên bingehîn ên zincîra pîşesaziya zêr - motora Weichai WP12 + Veguheztina bilez a 12-lez + Axle Hande, hêza tevahiya wesayîtê pirsgirêka hilkişîna nerm a wesayîtê çareser dike. Leza pergala veguheztina rasterast a 12-leza aluminiumê 22% ji ya pêşbaziyê kêmtir e, bi girîngî windabûna enerjiya kînetîk kêm dike û xerckirina sotemeniyê kêm dike. Wesayîta standard bi eksê ajokera Destê ve tête stendine, û cûdahiya di navbera çerxan de sêwirana avahiya gewherî ya tevayî dipejirîne, û tevna gemarê çêtir e. Teknolojiya hilgirtina kêm-berxwedana FAG-ê, ku bi Ewrûpayê re hevdemkirî ye, pejirand, rûnê rûnê, 500,000 km bê lênihêrîn qebûl dike. Tembûra frenê avahiyek derveyî bikar tîne, lênihêrîna rojane tenê 10 hûrdem digire, dem û lêçûn pir kêm dike, tevlêbûnê baştir dike, dihêle hûn dema ku bêtir qezenc bikin drav bidin hev.
Guhertoya sivik a Delon H3000 çarçoveyek pola ya 850×270 (8+4) ji bo giraniyek siviktir bikar tîne. 6000 ton şilavkirina çapkirinê ya hîdrolîk, hêza hilberandinê ji% 50 zêdetir zêde bûye, kapasîteya hilgirtinê, aramî û berxwedana ziravî ji modela navxweyî ya heman astê pir çêtir e, li pêş û paşîn kêmtir biharên pelan li hev dikin, ji bo veguheztina lojîstîkî ya bikêrhatî hatine çêkirin. bikarhêneran, da ku amadebûna weya bikêr misoger bikin.
Mekanîzmaya guheztina mîlî ya teleskopîkî ya ku ji nû ve hatî pêşkeftî û qutkirina hewaya hewayê ya çar-xalî însulasyona deng, aramî, toz û baranê ya laş zêde dike, da ku hûn di ajotina dûr û dirêj de westiyayî nebin.
Amûra kontrolê xwedan avantajên girêdana baş û girêdana maqûl e, ku dikare dengê derveyî veqetîne û ji vibrasyona joystick û windabûna hişk dûr bixe. Joystick-a nûvekirî dikare bi bandor pêşî li guheztina kelûmê bigire, performansa hilgirtina wesayîtê misoger bike û westandina ajotinê kêm bike.
Rawestandina çenteya hewayê ya çar-xalî di heman demê de rêjeya îzolekirina şokê ya wesayîtê ji% 22 zêde dike, û nermbûna ajotinê çêtir e û bi bandor kulm û westandina ku ji hêla ajotinê ve têne peyda kirin kêm dike, û ezmûna ajotina rehet a paşîn ji we re peyda dike.
H3000 suspensiona şansê, suspensiona cab, kursî û hêmanên din ên têkildar xweştir dike, û rehetiya siwarbûna wesayîtê ji% 14 baştir dike.
Bi lêzêdekirina pergala dengbêjê re, bandora deng baştir dike, da ku hûn di dema parkkirinê de ji çayê kêfê bistînin, deriyê morkirinê yê dualî + mora ronahiya ezman a bi destan + mora guheztina mîlê teleskopî, hwd.
H3000 pira panoramîk a mezin a bi qelîte bayê pêşiyê, rê dide ajokar qada dîtinê ya berfireh. Rêvebiriya çar-panel a nû, sêwirana gerîdeyê, dîmena amûrê bê asteng.
Cureyê veguhastinê | Lojîstîka veguheztina malzemeyê (veguheztina tevlihev) | ||||
Cureyê lojîstîk | Xwarin, fêkî, dar, alavên malê û firotgehên din ên beşan | ||||
Dûr (km) | ≤2000 | ||||
Cureyê rê | Rêyên asfaltkirî | ||||
Ajotin | 4×2 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | |
Giraniya herî zêde (t) | ≤50 | ≤70 | ≤55 | ≤90 | |
Leza herî zêde | 100 | 110 | 90 | 90 | |
Leza barkirî | 60~75 | 50~70 | 50~75 | 40~60 | |
Makîne | WP7.270E31 | WP10.380E22 | ISM 385 | WP12.400E201 | |
Emission standard | Euro II | Euro II | Euro III | Euro V | |
Jicihkirin | 7.14L | 9.726L | 10.8L | 11.596L | |
Rated Output | 199KW | 280KW | 283KW | 294KW | |
Max.torque | 1100N.m | 1460N.m | 1835N.m | 1920N.m | |
Dezgeh | RTD11509C (Şelê Aluminum) | 12JSD200T-B (Şelê Aluminum) | 12JSD200T-B (Şelê Aluminum) | 12JSD200T-B (Şelê Aluminum) | |
Destik | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Çarçove | 850×270(8+5) | 850×270(8+4) | 850×270(8+4) | 850×270(8+5) | |
Axle pêş | MÊRIK 7.5T | MÊRIK 7.5T | MÊRIK 7.5T | MÊRIK 9.5T | |
Axle paş | 13T MAN ducar kêmkirina 4.266 | 13T MAN ducar kêmkirina 3.866 | 13T MAN ducar kêmkirina 3.866 | 13T MAN ducar kêmkirina 4.266 | |
Dûlab | 12R22.5 | 12R20 | 12R22.5 | 12.00R20 | |
Eniya Suspension | Biharên pelên piçûk | Biharên pelên piçûk | Biharên pelên piçûk | Biharên pelên piçûk | |
Rear Suspension | Biharên pelên piçûk | Biharên pelên piçûk | Biharên pelên piçûk | Biharên pelên piçûk | |
Malê şewatê | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
Kapasîteya tankê ya sotemeniyê | 400L (şela Aluminum) | 400L (şela Aluminum) | 400L (şela Aluminum) | 600L (şela Aluminum) | |
Pîl | 165Ah | 165Ah | 165Ah | 180Ah | |
Pîvan (L×W×H) | 6080×2490×3560 | 6860×2490×3710 | 6860×2490×3710 | 6825×2490×3710 | |
Wheelbase | 3600 | 3175+1350 | 3175+1350 | 3175+1400 | |
Tekera pêncemîn | 90 tîp (sivik) | 90 tîp (sivik) | 90 tîp (sivik) | 90 tîp (sivik) | |
Max.gradeability | 20 | 20 | 20 | 20 | |
Awa | MAN H3000, banê daîreya dirêjkirî | ||||
Cab | Amûrên | ● Paceya paşîn ● banê rojê ● Çar xala suspension hewa ● Rûniştina ajokaran bi hewayê ● Radyo bi Mp3 player ● Klîma otomatîk ● Girtina navendî ● valveya WABCO ya tevahî wesayît |