Ev deh sal in ji destpêka "Belt û rê" di sala 2013-an de pêşkeftî bû.
"Belt û rê" înîsiyatîf, bi vî awayî Berteka Aborî ya Silk û sedsala 21-an a sedsala MARITIME. Rê li zêdetirî 100 welat û rêxistinên navdewletî li Asyayê, Afrîka, Ewropa û Amerîkaya Latîn vedigire, û bandorek kûr li ser danûstendinên bazirganî, veberhêner û çandî heye.
10 salane tenê pêşeng e, û naha ew xalek destpêkek nû ye, û kîjan pencereya pencereyê ji bo kamyonên brandê yên Chineseînî tê vekirin da ku biçe "belt û rê" bala xwe li ser bala we ya hevbeş e.
Li ser deverên jêrîn li ser rê
Kamyon amûrên bingehîn ji bo çêkirina aborî û pêşkeftinê ne, û di pêvajoya pêşxistina "Belt û rê" de rola pivotal lîstin. Dema ku piraniya welatan bi hev re ji hêla "belt û rê" ve girêdayî ne ji welatên pêşkeftinê ve girêdayî ne, asta pêşveçûna çêkirina otomobîlan bi rengek gelemperî, û çîmentoyên brandê yên Chineseînî di warê kapasîteya hilberînê de, performansa performansê û lêçûnê de xwedan taybetmendiyên mezin in. Di salên dawî de, ew li encamên hêja li hinardekirina derveyî encaman zivirî.
Li gorî daneyên têkildar ên rêveberiya gelemperî ya gumrikê, berî sala 2019, hinardekirina kamyonên giran li nêzîkê 80,000-90,000 wesayît, û di sala 2020-an de, bandora epidemîk bi giranî kêm bû. Di sala 2021-an de, hinardekirina kamyonên giran, zêdebûna 79.6% sal-sal, û di sala 2022-an de, zêdebûna firotanê berdewam kir heta sala 190,000 wesayît, zêdebûna 35.4% sal-salê. Firotina firotanê ya firotanê ya kumulasyonê gihîştiye 157,000 yekîneyan, zêdebûna 111.8% sal-sal, ku tê hêvîkirin ku bigihîje astek nû.
Ji perspektîfa beşa bazarê di sala 2022-an de, bihara firotanê ya Kamyonê ya Asyayî ya Asyayî gihîştiye herî zêde 66,500 yekîneyên ku Viyetnamî, Fîlîpîn, Endonezya, Uzbekistan, Mongolya û pêşangehên mezin ên Major ên ji bo Chinaînê.
Bazara Afrîkî duyemîn, bi hinardekirina zêdetirî 50,000 wesayîtan, ji kîjan nîjerya, Tanzania, Zambia, Kongo, Afrîka Başûr û bazarên din ên mezin.
Her çend bazara Ewropî bi hûrguliyên piçûk û Afrîkî jî bi rengek piçûktir e, ew pêşbaziyek mezinbûna bilez nîşan dide. Digel vê yekê jî ji hêla Faktorên Taybet ve hatî bandor kirin, hejmara kamyonên giran ên ji hêla welatên din ên Ewropî ve ji ber ku Rûsya di 2022 û 14,200 yekîneyê de, zêdebûna nêzîkê 11.8, Belçîka, Hollanda û bazarên mezin ên mezin rabû. Ev bi piranî ji bo pêşkeftina "belt û rê" însiyatîfa "ku hevkariya aborî û bazirganî di navbera Chinaîn û welatên Ewropî de xurt kiriye.
Wekî din, di sala 2022-an de, Chinaîn 12,979 kamyonên giran li Amerîkaya Başûr hinarte, ji bo 61.3% ji hinardekirina giştî ya Amerîkayê, û bazarê mezinbûna domdar nîşan da.
Bi hev re hatine girtin, daneya sereke ya hinardekirina kamyonê ya Chinaînê, "Belt û rê" ji bo hinardekirina kamyonê ya Chinaînê, bi taybetî ji hêla daxwazên kamyonên Chinaînê ve têne derxistin, hinardekirina kamyonê ya Chinaînê mezinbûna lezgîn pêk aniye; Di heman demê de, mezinbûna bilez a bazara Ewropî jî ji bo kamyonek giran a Chinaînê derfetên nû peyda dike.
Di pêşerojê de, bi pêşkeftina kûrahî ya "Belt û rêgezê" Berhemên Kamyonê ya Chinaînê, tê payîn ku hinardekirina kamyonên giran ên Chinaînê bidomîne dê berdewamiyek mezin bike.
Li gorî pêvajoya 10-sale ya Kamyonên Brandê ya Chineseînî û Pêvajoya Pêşveçûnê û Derfetên Pêşerojê yên "Belt û Rêça" jêrîn, jêrîn analîzkirina moda operasyona kamyonên çîmentoyê yên li derve:
1 Mode Export Mode: Bi pêşkeftina kûr a "Belt û rê", îxracata wesayîtê dê hîn jî yek ji awayên sereke yên hinardekirina kamyonê ya Chinaînê be. Lêbelê, fikirandina cihêreng û tevliheviya bazarên derveyî, pêdivî ye ku pargîdaniyên kamyonê yên Chineseînî bi domdarî baştir bikin û adaptasyona hilberan baştir bikin, û kapasîteyên karûbarê firotanê yên piştî ku hewcedariyên welat û deverên cûda bicîh bikin.
2. Avakirina pergala derveyî ya derveyî û çêkirina pergala firotanê: Bi kûrkirina hevkariya "belt û rê", pargîdaniyên kamyonê yên Chineseînî dikarin bi veberhênanên herêmî bi veberhênanên herêmî û sazkirina pergalên kirrûbirrê bikin. Bi vî rengî, em dikarin li hawîrdora bazara herêmî baştir bikin, pêşbaziya bazarê baştir bikin, û her weha feydeyên û piştgiriya polîtîkayên herêmî xweş bikin.
3 Pargîdaniyên kamyonê yên Chineseînî dikarin bi van pargîdaniyên avakirinê re hevkariyê bikin da ku projeyê li ber deryayê bişopînin û karûbarên veguhastina lojîstîkî peyda bikin. Ev dikare bigihîje îxracata neyekser a kamyonan, lê di heman demê de da ku pêşveçûna domdar a pargîdaniyan piştrast bike.
4 Bi navgîniya kanalên bazirganiyê ve biçin derve: Bi kûrkirina hevkariya bazirganî di nav welat û deveran de ligel "pargîdaniyên kamyonê yên Chineseînî dikarin bi hevkariya bi hevkariya têkçûnên têkçûn û pargîdaniyên e-bazirganî re peyda bikin. Di heman demê de, ew dikare di pêşangehên navneteweyî û awayên din de jî bandora brand û bandora xwe berfireh bike da ku ji bo derketina bêtir derfetan biafirîne.
Bi gelemperî, moda operasyona kamyonên Chineseînî dê bêtir cûrbecûr û herêmî be, û pargîdaniyan hewce ne ku li gorî rewşa rastîn û stratejiya pêşkeftinê, moda hinardekirinê ya guncan hilbijêrin. Di heman demê de, di bin pêşkeftina "belt û rê" de, pargîdaniyên kamyonê yên Chineseînî dê di derfetên pêşkeftinê û pirsgirêkan de bikar bînin, û hewce ne ku bi domdarî pêşbaziya wan û asta navneteweyî baştir bikin.
Di meha Septemberlonê de, serokên komên otomobîlên otomobîlên sereke li ser rêwîtiyek xwendinê li Rojhilata Navîn, armanc kirina hevkariya stratejîk, û danûstendina karûbarên çêkirina kargehê ya herêmî pêşve xistin. Vê tevgerê bi tevahî koma kamyonê ku ji hêla otomobîla Shaanxi ve hatî rêve kirin giringiyek mezin dide û xwedan amadebûna xurt e ku di bazara "Belt û rê" de pêşve bibe.
Di forma serdanên zeviyê de, têgihiştinên kûr ên hewayê û bi tevahî nîşan didin ku pêşengiya bazara Rojhilata Navîn ji bo pêşkeftina di bin "Belt û rê" de ji bo pêşkeftina di binî "Belt û rê" de. Ji ber vê yekê, ew bi zagonî, bi navgîniya kargehan û awayên din ve ji bo baştirkirina bandora brand û pêşbaziyê, ji bo pîşesaziya kamyonê ya Chineseînê ya li Bazara Rojhilata Navîn ji bo verastkirina nû.
"Belt û rê" ketiye serdemek nû, ku divê derfetên pêşkeftina çêtir derxînin holê, lê divê em bi eşkere fêm bikin ku rewşa navneteweyî ya heyî tevlihev e û ji bo baştirkirina brand û karûbarê kamyonê ya Chinaînê ye.
Em bawer dikin ku ji bo ku hûn vê pencereya pêşkeftina nû bikar bînin, divê em bala xwe bidin aliyên jêrîn.
1. Guhertinên di rewşa navneteweyî de bidin: Rewşa navneteweyî ya heyî tije nedîtî û guherbar e, wek şerê Rûsya-Ukraynî û zêdebûna pevçûnên li welatên Rojhilata Navîn. Dibe ku ev guhertinên siyasî li ser hinardekirinên kamyonê yên giran hebin, ji ber vê yekê pargîdaniyên kamyonên giran ên çînî hewce ne ku di rewşa navneteweyî de biguhezînin û stratejiyên firotanê bi rêkûpêk bikin da ku xetereyên potansiyel kêm bikin.
2 Ji bo baştirkirina karûbarê û firotanê bi hevdemî: Ji bo ku nekevin dersên kargêrên Viyetnamê, pargîdaniyên kamyonê yên Chineseînî hewce ne ku dema ku balê dikişîne ser başkirina kalîteya karûbarê. Ev di nav de Follow-up Serhildana Karûbarê Pêş-firotanê, piştgirî û domandina teknîkî û profesyonel, û her weha avakirina têkiliyên nêzîk ên bi danûstendinên herêmî û karesatan re da ku navûdeng û razîbûna xerîdar zêde bike.
3 Shaanxi Automobile X5000, Mînak, bi tevahî hewcedariyên veguhastina taybetî ya herêma Urumqî digire. Pêwîst e ku pargîdaniyan bi tevahî taybetmendî û hewcedariyên bazara hedef, lêkolîn û pêşkeftin û pêşkeftin û başkirina hilberan fêm bikin da ku hewcedariyên rastîn ên bazara herêmî bicîh bînin.
4 Bikaranîna baş a veguhastina rêça TIR-ê û hêsantirbûna bazirganiya rêwîtiyê: Di bin pêşkeftina "belt û rê" de, transporta rêça rêwîtiyê û bazirganiya xaçê hêsantir bûye. Pêwîst e ku pargîdaniyên kamyonên giran ên Chineseînî ji bo ku bazirganiya bi welatên cîran re bazirganiya bazirganiyê bi kar bînin. Di heman demê de, ew hewce ye ku bala xwe bide guhertinên di polîtîkayên bazirganî yên navdewletî de ji bo ku hûn stratejiyên hinardekirinê bikin û derfetên karsaziyê bêtir bigirin.
Nina Says:
Di bin pêşkeftina "belt û rê" de li ser serdema nû, welatên pêşkeftî yên li ser rêyan bi awayekî aktîf di danûstendinên binesaziyê, aborî û bazirganiyê de û zeviyên din re hevkariya pêk tîne. Ev ne tenê ji bo hinardekirina kamyonên giran ên Chinaînê, lê di heman demê de şertên ji bo berjewendiya hevbeş û encamên win-win diafirîne. Di vê pêvajoyê de, pêdivî ye ku pargîdaniyên kamyonên çînî yên Chineseînî hewce bikin ku bi paşiya deman rabe, bi aktîf bazarên derveyî zêde bikin, û bandora brandê baştir bikin. Di heman demê de, her weha pêdivî ye ku balê bikişîne ser nûbûn û başbûnê da ku li gorî hewcedariyên bazarê yên welat û deverên cihêreng be.
Li ser riya derveyî dergeh, pargîdaniyên kamyonên çînî yên Chineseînî hewce ne ku bala xwe bidin yekbûn û pêşkeftina bazara herêmî. Pêdivî ye ku bi çalakî bi pargîdaniyên herêmî re berfireh bike, danûstendinên teknîkî û perwerdehiya karmendan bihêz bikin, û ji bo berjewendiya hevbeş û encamên win-win bidest bixin. Di heman demê de, pêdivî ye ku bala xwe bide ser pêkanîna berpirsiyariya civakî ya pargîdanî, bi awayek aktîf beşdarî çalakiyên berjewendiya giştî ya herêmî bibin, û berê xwe bidin civaka herêmî.
Di çarçoveya "Belt û rê" de, hinardekirina kamyonê ya giran a Chinaînê bi derfet û pirsgirêkên nediyar re rû bi rû ne. Tenê bi demên bi demên xwe ve mijûl bibin, li ser nûbûn û başbûnê, û bihêzkirina entegrasyon û pêşkeftina bi bazara herêmî re dikarin bigihîjin pêşkeftina domdar û di bazara gerdûnî de serfiraziyek mezintir bigihînin. Ka em ji bo hinardekirina kamyonên giran ên Chinaînê ji me re çêtir binêrin!
Demjimêra paşîn: Oct-12-2023
