Torsiona sînor pirsgirêka hevpar eStandardên Emision VIgiranqemyon, ev çêker e ku bikarhêneran mecbûrî karanîna normal ya wesayîtan dike, hewcedariyên emeliyetên ku neçar in ku mantiqek kontrolê zêde bikin, ku jê re tê gotin sînorê performansa ajotinê ya bingehîn jî tê gotin, dema ku emîsyonên li ser sînorê OBD-ê ne, û zêdetirî 10-36 demjimêran hîn jî nebû. pirsgirêkê çareser bikin, torsion sînorê wesayîtê, hilberîna hêza wesayîtê bisînor bike, torque wesayît dê ji sedî 25 kêm bibe.
Bi rastî, yaStandardên Emîsyonê V kamyonê girandi heman demê de pêdivî ye ku dermankirina torsîyonê ji bo gaza eksozê ne li gorî standardê ye, lê hewcedarî bi rehetî sist in, ji ber vê yekê xeletiyên weha hindik in, lê şeş modelên neteweyî hewcedariyên bilindtir in, ji ber vê yekê fenomenek sînordarkirinê heye.
Di rastiyê de, sedemên "tevliheviya tixûbdar" ji bilî jêrîn ne tiştek din e:
1. Mîqdara mayî ya berteka reaksiyonê (urea) ji nirxa rêza kapasîteya binavkirî kêmtir e, û kalîteya urea ne li gorî standardê ye.
2. Valveya EGR asê maye û ji bo demek diyar dimîne.
3. Pergala vedîtina tamper-proof (şopandina piştî pêvajoyê, di nav de her cûre senzorên paş-pêvajoyê, çerx, hwd.) têk diçe û demek diyar dimîne.
Dema şandinê: Gulan-08-2024
