Du ekîbên kiriyarên wesayîtên endezyariyê ji welatekî giravê yê Okyanûsa Hindistanê, ku wekî welatê Heyvê û welatê biharatan tê zanîn, hatine. Ew bi riya Google-ê li kamyona Era SHACMAN geriyan. Me di qonaxa destpêkê de bi têlefonê bi hev re têkilî danî, û dûv re li ser Whatsapp-ê bi hûrgulî li ser veavakirina wesayît û mercên xebitandinê bi hev re têkilî dan. Kamyona Era ew vexwendibûn kargeha SHACMAN û şirket ji bo gotûbêj û serdanê.
Ew kiriyarê pargîdaniya avakirina endezyariya Comoros Modo û partiya wî ne.
Kirk û ekîba wî şêwirmendên teknîkî yên Pargîdaniya Avakirina Endezyariyê ya Comoros in.
Modo zilamekî navsere û di 40 saliya xwe de ye, çermê wî yê tarî û saxlem dixuye ku ji me re vedibêje ku di jiyana rojane de xwedan adetek baş a fitnessê ye, û ew bi domdarî li ber çivîk, kulîlk û tîrêja ultraviyole ya çûkan, û rûyê xwe xêzên nazik û vegotinên mîzahî hene. Modo di nav xerîdarên min de Afrîkaya herî hunerî û bêhempa ye. Ew dilgiran bû ku bilêvkirinek wî ya bihêz a Englishngilîzî ya herêmî heye, ku ji me re bi ked dixuya, ji ber vê yekê wî dema ku diaxivî veavakirina gerîdeya hewce li ser kaxezê bi pênûsê nivîsand, da ku bi me re piştrast bike û kontrol bike.
Di derbarê kamyona avêtinê ya SHACMAN de, hilberên rêza F3000 li derveyî welat navdar in, Modo hewceyê 5 komikên kamyonên avêtinê ye, armanc ew e ku axê li ser pira endezyariyê bikişîne, qûm û kevir bikişîne, hwd., Rewşa rê ya devera projeyê ne pir baş e. , ji ber vê yekê em arîkariya wî dikin ku vesaziyek lêçûn hilbijêrin, nemaze bijartina pampa pola, di rewşa rê de gemar e, nemaze di rewşa rêyên mezin ên axê de, berfa plakaya pola dikare bi bandor binê motorê biparêze, ji ber ku gava ku em hin rêyên gemar diajotin dê binê gerîdeyê bişewitîne, heke rewşa rê pir xirab be û dibe ku motorê zirarê bike, ji ber vê yekê pêdivî ye ku plakaya binê kamyonê lê zêde bikin. Modo ji hilbijartina me pir razî bû û fermanek din ji bo sprinkler danîn.
Kirk û ekîba wî ji fermana sprinklerê bi kêfxweşî ecêbmayî man. Kirk endezyarek pispor e ku zêdetirî 30 sal ezmûna teknîkî ya li derveyî welat heye, û Kirk, naha di 50-salî ya xwe de, di veavakirina sprinklerên me de tiştek cûda dît. Ji ber ku piraniya fermanan ji hêla deryayê ve têne hinardekirin, ava deryayê şil e, tav derdikeve holê, û sprinkler xwedan ava paqijkirî ya wekî ava bîrê ye, ji ber vê yekê hundur û derveyî tankera sprinkler hewce ye ku bi gelek qatan were derman kirin. dermankirina dijî-korozyonê, lê çêkerên ku bi Kirk re hevkarî kirine, berê ev yek nekirine, û pargîdaniya kamyonên Era ji ber kêmkirina lêçûnê, hewcedariyên rastîn ên xerîdaran berçav negirt. Ne tenê me dermankirina antî-korozyonê ya elektroforez li ser pêvajoya sprinklerê kir, pompekirina hundur û der, rijandina pêş û paş bi çekên dijî-firokevaniyê jî hewcedariyên Kirk peyda kir, û tanga spî ya mirwarî jî çavên Kirk dibiriqand. Ev sprinkler e ku ew bi rastî hewce ne.
Di dawiyê de, di sohbet û pêwendiya xwe ya xweş de, me bi hev re peyman îmze kir.
Dema ku Kirk heqê otomobîlê da, wî poşman bû ku fermana tankerek zêde nedaye, ku dê çerxa hilberînê kurt bikira û bikira ku ew zûtir ji bo projeyê bikar bîne.
Dema şandinê: Avrêl-08-2024
