Avêra urea otomobîla zivistanê dê bicemide? Çi li ser cemidandinê? Ma hûn dixwazin urea germahiya nizm antîfrezê lê zêde bikin?
Hema ku di zivistanê de germahî dakeve, gelek xwediyên otomobîlan, nemaze li bakur, bê guman dê ji cemidandina tanka urea xwe bitirsin, ew ê bipirsin gelo dê ureya otomobîlê bicemide, çawa were cemidandin, gelo meriv germahiya nizm a xwediyê xanî lê zêde bike. urea û pirsgirêkên din, û hin xwediyên otomobîlan rasterast çareseriya urea ya normal bi çareseriya urea -35 ° C veguherînin, difikirin ku ev hêsan e, bi rastî, ne wusa ye. Ew ne tenê drav dike, lê di heman demê de bi hêsanî zirarê dide pergala paşîn dermankirinê ya wesayîtê jî. Naha werin em hişmendiya hevpar a bingehîn populer bikin.
Çima çareseriya urea zêde bike?
Zêdekirin çi zirarê ye?
Ya ku jê re tê gotin çareseriya urea ya wesayîtê, ku wekî şilava dermankirina derzê ya mazotê jî tê zanîn, ji çareseriyek urea ya bi giraniya urea% 32.5 û helwêstek ava ultra-paqij vedibêje, û madeyên xav ên wê krîstalên urea û ava ultra-paqij in. Ew di tanka urea de tê saz kirin, dema ku tê dîtin ku lûleya derzê xwedan oksîta nîtrojenê ye, tanka urea bixweber çareseriya urea ya wesayîtê derdixe, û du reaksiyonên REDOX di tanka reaksiyonê ya SCR de çêdibin, nîtrojen û avê bê gemarî çêdikin. kêmkirina emîsyonên.
Prensîba xebatê ya pergala SCR: Bi populerbûna erebên çar neteweyî, pênc neteweyî, û tewra paşê jî şeş erebeyên neteweyî, urea otomotîkê dikare were gotin ku ji bo SCR-ê pêvekek bingehîn e, û ew ji bo wesayîtên mazotê yên wekî kamyon û otobus jî hilberek bingehîn e. ji bo standardên pênc û şeş emîsyonên neteweyî bicîh bîne.
Ne zêdekirina çareseriya urea ji bo demek dirêj, an li şûna wê ava paqij an ava tîrêjê bikar neynin, dê zirarek mezin bide pozê urea û tewra tevahiya pergala piştî dermankirinê. Ji bo ku hûn zanibin ku guheztina pozê urea bi gelemperî bi hezaran yuan e, ji tevahiya pergalê re 30,000 heta 50,000 yuan hewce dike.
Çareseriya urea wesayîta -35 ℃ çi ye?
Ma hûn dixwazin çareseriyek urea ya germahiya nizm lê zêde bikin?
Çareseriya urea ya wesayîtê ya ku ji hêla çar welatên neteweyî ve pênc standardên belavkirinê ve hatî destnîşan kirin, di germahiyek normal di bin -11 ° C de dest bi cemidandinê dike. Hilberînerên kesane lêzêdeyan (etanol an etilen glycol) bikar tînin da ku xala cemidandinê ya urea otomobêlê kêm bikin, da ku armanca dijî-cemişê. Lêbelê, etanolê di lêzêdeyê de şewat û teqemenî ye, û lûleya derzê ya wesayîtê di germahiyek bilind de ye, heke tansiyona etanolê pir zêde be, ew ê zirarê bide boriyek exhazê. Di bin hin şert û mercên germahiyê de, ethylene glycol dê maddeyên asîd hilberîne, ku dê bibe sedema korozyonê li ser lûleya exhazê û bibe sedema rijandinê. Ji ber vê yekê, ne hewce ye ku bi navê -35 ° C çareseriya urea otomotîkê bikar bînin, û ya girîngtir jî, çareseriya urea otomotîkê -35 ° C bi qasî 40% ji ya asayî ya li sûkê bihatir e.
Di zivistanê de çareseriya urea dicemide?
Ger ez sar bibim?
Di zivistanê de çareseriya urea dicemide? Ger ez sar bibim? Di rastiyê de, van pirsgirêkan, hilberîneran demek dirêj fikirîn, bi gelemperî pêdivî ye ku guhertoya bakur a pergala SCR-ya wesayitê bi fonksiyona germkirina germkirina tanga urea ve were saz kirin, dema ku germahiya ava motorê digihîje 60 pileyî, germahiya şilavê ya urea ji -5 pileyî kêmtir e. Celsius, ji pompeya motorê bigire heya sarkerê motora tankê ya urea dê herikîna gerokê veke, da ku krîstalîzasyona şilava urea di tanka urea de bihelîne.
Ji ber ku SCR hewce dike ku germahiya eksozê ya motorê bigihîje zêdetirî 200 ° C da ku bikeve xebatê, şilava urea dê di germahiyek nizm de neyê rijandin, da ku ji bo şilava urea ya kristalkirî ya şilbûyî demek têr peyda bike.
Ji ber vê yekê, ne hewce ye ku meriv xem bike ka gelo dê çareseriya urea bicemide, û meriv çawa piştî cemidandinê bike. Wekî din, tewra li herêmên herî sar jî, ne hewce ye ku bi navê çareseriya urea-germahiya nizm lê zêde bikin.
Ji hêla Wenrui Liang ve hatî weşandin
Dema şandinê: Feb-20-2024
