Mînakî, sand û gravel, kevirên keviran, axa duyemîn û kamyonên din ên veguhastinê yên din bi piranî li ser çareseriya rêwîtiyê ne, bêtir hejmarên rêwîtiyê, bêtir bi xwezayî qezenc kirin. Ji bo bidestxistina kargêriya veguhastina bilind, hespek mezin pêdivî ye. Shacman ev x5000 kamyonek x5000-an dump 220 hp çêkiriye!
Di warê dirûvê kamyonê de, Shacman bi rastî tu carî winda nebûye, û çirûskek hişk a çar erênî û çar-çargoşe xwedî astek bilind e. Wesayîtek bi rengek kesk û rengê kesk a kesk û rengê kesk ve tê bikar anîn, mîna vê gerîdeyê bi navgîniya nûjeniyê ya entegre, visor û konfigurasyonên din, tevahiya giyayê otomobîlê bi fîlimê rojê û pratîkî re bişînin.
Bumpersên bilind, pêlên tîrêjê û cerdevanên jêrîn li ser kamyonê Dump Shacman X5000 standard in. Bumper bi taybetî ji bo şertê xebatê ya wesayîta endezyariyê hatî çêkirin, bi taybetî jî bi rengek hêsan e, tiştê herî girîng ev e ku ew ji materyalê metal e, û materyal e ku meriv gelek modelên wekhev bikuje.
Kamyonê Dump bi gelemperî di şevê de têlefon e, û ronahî divê di şevê de rêve bibe, ji ber vê yekê kamyonê Dumpê ya Shacman-ê ku bi pêşengên ledê ve hatî çêkirin e, û tîrêjên kêm-ronahî di bin piştgiriya lensê de ronahî ye. Sernavên sernavê sê heb hebîn e, û LED ji roniyên halogen ên kevneşopî yên di bin çavan an jiyanê de bilindtir e, û ne hewce ye ku di heyama paşîn de biçin malê.
Shacman X5000 Cab sêwiranek laş e, ezmûna cîhê ye ku Mekanîzmaya lojîstîkî ya lojîstîkî ye, rihetiya rêça xwe ya çarçowê, malpera rêça welêt e, dibe ku rêça şûştinê zêde bibe.
Driverofêrê sereke bi kursiya şokê ya hewayê re tê sazkirin û birêkûpêkî, fonksiyona şokê ya gramer, di heman demê de dikare rêça ajotinê bişikîne, di malperê de jî bandora şokê ya şokê ya baş heye.
Mîna stêrka xebatê, van bi bingehîn heman common hevpar in, lê pêdivî ye ku gerîdeya leza lojîstîkî ya domdar, ji ber vê yekê kilamên fonksiyona rêwîtiyê tenê tenê bişkokên kontrolê yên Bluetooth, otomobîl û rûpelê fonksiyonê digire.
Mîhengên xebatê bi taybetî berfireh e, bi xwediyê têlefona mobîl a standard, ajokar dikare di dema veguhastina navîn de li ser dîmendera mezin û wêneyê hilkişînê bide, ku ji bo baştirkirina ewlehiyê ye. Pergala hewayê ya hewayê jî di ekrana mezin de yekgirtî ye, ku ji bo sererastkirinê knobên mekanîkî digire. Bişkojkên mayî di pêvekek klavyeyê de, li ser xêzek di binê ekrana mezin de têne amadekirin, û guhêrîna hêza batterê jî li vir yek e.
Wekî vê erebê mekanîzmayek girtinê ye, operasyona tîrêjê ya li ser levera gerîdokê ya xirab û guhastina piralî ya E / P e, mîna mudaxeleya manual û kêmkirina gerîdokê jî tê bidestxistin.
The Shacman X5000 bi guhastina derketina hêzê ve girêdide, zivirandina ji bo derketina hêzê û rastê ji bo du lîseyên cûda. Digel vê yekê hêza derketinê, operasyona ergonomîk ya valahiya lift her weha ji bo operasyona hêsantir ji nû ve hatî çêkirin.
Li ser banola hewayê ya parkkirinê heye, bi gelemperî li benda barkirina otomobîlê ye, mîna demsala hewayê ya hewayê ye, heke başûr be, bandora rizgarkirina sotemeniyê bêtir eşkere ye.
Shacman divê pargîdaniya yekem be ku hespê kamyonê davika 620 bistîne. Motora X5000 jî modela WP14H ji Weichai ye. Engine Encam 620 Horsepower û 2750n.mê Torque. Derketina vî rengî ji bo kamyonê avêtî, û di bin piştgiriya kamyonek mezin de, hilkişîna giran a destpêkirinê, dê bikar bînin
Kamyonê dump bi Weichai re giyanek heye. Engine WP14H ya ku bi x5000 re hatî çêkirin, li ser platformek germî ya germî ya 52.28%, pêkanîna nexşeya tevgerê, ji hev veqetandî û daneyên din ên ji hev veqetandî ye ku bi lez û bezê ya bilind a ku bi lez û bez bi lez û bez bi leza kêm. Her ku her perçeyên makîneyê jî baştir bûne, pan petrolê bi panê rûnê pola-pozîsyona bilind re standard e, û durust baştir dibe.
Otomobîl ji hêla veguhestina amt a 13-zûtir ve tête pejirandin, Model S13AOQ. Ev konfigurasyonê pir balkêş e, ragihandina otomatîkî ya li ser kamyonê Dump ne hevpar e, heke kamyonek hilweşînê pir zêde ye, ew dikare bibe beşek mezin a giraniya kedê, bi gelemperî, bi gelemperî bi gelemperî bangewazan vedike. Ger hûn ji pêbaweriyê di bin veguheztina otomatîkî de ditirsin, otomobîl di heman demê de arîkariya rêça rê û arîkariya ku bi tevahî di bin şertên rojane de bi tevahî dihesibîne, û di dema revînê de biparêze.
Wekî din, ragihîn avahiyek 13-leza di heman demê de dikare bi hevdemî bigihîje gerîdek rasterast bi rêjeyek mezin a serwer û leza zûtir, ku dikare bi yek keviran re were kuştin. Digel vê qefesê, seferberiya wesayîtê jî dikare baştir bibe.
Axa paşîn pira kêmkirina hande 16-ton e, û feydeyên zelaliya axa bilind û kapasîteya bihêz a bihêz in. Ev pira di heman demê de di kamyonên avêtinê de jî tê bikar anîn.
Di warê sekinandina paşîn de, kamyonek x5000 jî hin teknolojiya sereke û teknolojiya nû bikar tîne, tirên 12.00R20 Tires Steel in, bi 12 pelên spehî û 4 siwarbûna siwarbûnê. Balafka nû ya lênêrîna nû ya balansê ya paşîn di beşa axê ya paşîn de tête bikar anîn da ku frekansa lênêrînê kêm bike, û şansê wesayîtê dermankirina avê ye, û pêbaweriyê zêde ye.
Tankê sotemeniyê ji aloziya aluminiumê bi kapasîteya herî zêde 400L pêk tê. Kapasîteya wisa jî dikare hewcedariyên wê bicîh bîne ji ber ku gelek mercên dirêj ên kamyonên hilweşîna tevlihev hene.
Amûrên Chassis, wek fîltera hewayê û tankê sotemeniyê, paqijiya axê ji 600mm bilindtir in, ku 60 cm, bêtir ji nîvê metreyan, dema ku têkevin malperê pir kêm kêm dibe.
Mezinahiya modela 8000x2350x1500 (mm), binî 5 aliyên 3 aliyên dest-berxwedêr, strukturên qutiya v-type,
Vê kamyonê 8 metre, qumarê çargoşe, barkirina barkirinê, Shacman jî giraniya xwe di asta 16 ton de, li ser malê û xebatê ne pirsgirêk e.
Demjimêra paşîn: Mar-28-2024
