Mînakî, qûm û gewr, şûşeya kevir, axa duyemîn û kamyonên din ên veguheztinê yên pêkhatî bi piranî li ser rûniştina rêwîtiyê ne, her ku jimara rêwîtiyan zêdetir be, ew qas bi xwezayî qezenç dike. Ji bo bidestxistina karbidestiya veguheztinê ya bilind, hespek mezin pêdivî ye. SHACMAN ev X5000 kamyonek 620 HP-ya hemî-yek-yek çêkiriye!
Di warê xuyangiya kamyonê de, SHACMAN bi rastî çu carî winda nekiriye, û xuyangiya hişk a çar-erênî û çar çargoşe xwedan astek bilind a naskirinê ye. Wesayît lihevhatina nîgarê berevajî rengê kesk û reş bikar tîne, boyaxa piyanoyê ya hingiv a keskesor, mîna vê gerîdeyê jî bi neynika paşîn a elektrîkî ya yekbûyî, xêzika jorîn û veavakirinên din ve tê stendine, hemî cama gerîdeyê bi fîlima rojê re, bişîne yek luks û pratîk.
Bumperên bilind, tîrêjên xwarê û parêzvanên binê radyatorê li ser kamyona avêtinê ya SHACMAN X5000 standard in. Bumper bi taybetî ji bo rewşa xebata wesayîta endezyariyê hatî sêwirandin, strukturek dabeşkirî bi taybetî diyar e, çengê duck-billê çar xalî dikare li binê wêneyê were saz kirin, bi tevayî bêyî aksesûarên zêde bi nisbî hêsan e, ya herî girîng ev e ku ew ji materyalê metalê ya paqij hatî çêkirin, û materyal duyemîn e ku gelek modelên wekhev dikuje.
Kamyona avêtinê bi gelemperî di şevê de ducar diguhezîne, û ronî divê dema ku bi şev ajotinê bidomîne, ji ber vê yekê kamyona hilavêtinê ya SHACMAN standard bi tîrêjên LED-ê ve tête peyda kirin, û çiraya kêm-ronahî di bin piştgirîya lensê de bi rengek wekhev ronî dibe. Ronahiyan sê bilindahî têne guheztin, û LED di warê ronahiyê an jiyanê de ji tîrêjên halojen ên kevneşopî bilindtir e, û ne hewce ye ku di heyama paşîn de biçin ronahiya malê ya zêde.
Kabîneya SHACMAN X5000 sêwiranek laşê fireh e, ezmûna cîhê wekî guhertoya lojîstîk a modelê ye, û mekanîzmaya wê ya şokê ya suspensionê ya çar-xalî ye, rehetî ji hêla jorîn ve nerm e, ajotina rê ya normal bêyî hejandina zêde ye, Parzûna riya qirêj a malperê baş e, dibe ku riya şuştinê hêdî bibe.
Ajokarê sereke bi kursiyek şokê ya hewayê ya bi verastkirina bilindahî û verastkirina dampingê ve tête stendine, mîna vê gerîdeyê jî dikare kursiya şokê ya MSG90.3 ya Grammer hilbijêrin, fonksiyona piştevaniya kemberê zêde bike, di bingeh de dikare rê li dema ajotina gemaran, li cîhê fîlter bike. di heman demê de bandorek şokek baş jî heye.
Mîna gerîdeya kargehê, ev di bingeh de wekî X5000-a meya hevpar in, lê gerîdeya endezyariyê ne hewceyî rêwîtiya bilez a domdar a gerîdeya lojîstîkê ye, ji ber vê yekê bişkokên fonksiyonê ya rêkê tenê bişkojkên kontrolê yên Bluetooth, otomobîl û rûpela fonksiyonê.
Veavakirina maseya xebatê bi taybetî berfireh e, digel xwedêgiravî têlefona desta ya orîjînal, ekrana mezin a standard a makîneya gerîdeyê, ajokar dikare di dema veguheztina dûrahiya navîn û dirêj de, û ekrana kontrolê bi ekrana mezin stranê guhdarî bike. di heman demê de dikare statûya rakirina qutiya barkêşê di demek rast û wêneya çar-alî de jî tespît bike, ku ji bo baştirkirina ewlehiyê dibe alîkar. Pergala klîmayê jî di ekrana mezin de ye, ku ji bo verastkirinê girêkên mekanîkî digire. Bişkojên mayî di sêwirana klavyeyê de têne rêz kirin, di rêzek li binê ekrana mezin de hatine rêz kirin, û guheztina hêza pîlê jî li vir yekgirtî ye.
Mîna ku ev gerîdeyek mekanîzmayek hilgirtinê ye, xebata frena derzê ya li ser lebata gemarê ya xirab û guheztina pir-dewletê ya E/P, mîna destwerdana destan ji bo zêdekirin û kêmkirina gemarê, di heman demê de bi lêdana lepê jî tê bidestxistin.
SHACMAN X5000 kilîtkirina dîferansêlan bi guhêrbarê derhênerê hêzê re yek dike, ji bo derxistina hêzê çepê û ji bo du kilîdên cudahiyê rast dizivire. Digel derxistina hêzê, operasyona ergonomîkî ya valahiya hilgirtinê jî ji bo operasyona derxistina hêsantir ji nû ve hatî sêwirandin.
Li ser banê gerîdeyê kelîmayek parkkirinê heye, bi gelemperî li benda barkirina gerîdeyê ye dema ku ne hewce ye ku bêkar dest pê bike da ku klîma biteqe, mîna ku demsala klîma li bakur bi qasî 6 meh e, teserûfê dike. Pereyê sotemeniyê dikare zêdetirî 10,000 yuan xilas bike, heke ew başûr be, bandora teserûfa sotemeniyê diyartir e.
Divê SHACMAN bibe pargîdaniya yekem ku hêza hespê barhilgir bigihîne 620. Motora X5000 jî modela WP14H ya Weichai ye. Hêza motorê 620 hesp e û torque 2750 N.m heye. Hilberîna hêzek wusa ji bo kamyona dakêşanê bi tevahî têr e, û di bin piştgirîya hespên mezin de, dest pêkirin, şilbûn û leza kamyonê giran dê çêtir be, bikarhêner dikarin bi rewşên taybetî re mijûl bibin, operasyonên rojane jî dikarin bandorkeriya tîrêjê baştir bikin. karîgeriya veguheztinê ya hespên mezin ên qûmê, slaqê kevir, li gorî hespên piçûk ên ku tavilê ye.
Kamyona avêtinê ya ku bi Weichai ve hatî çêkirin ruhek heye. Motora WP14H ya ku bi X5000-ê ve girêdayî ye, li ser platformek jêhatîbûna germî ya bilind a bi 52,28% ji sedî 52,28% ji dayik bû û li gorî şert û mercên xebatê yên wesayîta endezyariyê ji bo bidestxistina bilind MAP, derzîlêdana sotemeniyê, hilberîna torque û daneyên din ji hev veqetand. bersiva demkî û hilbera torque ya bilind di leza nizm de. Ji ber ku tevahiya perçeyên makîneyê jî baştir bûne, panê rûnê bi rûnê rûnê pola-pozîsyona bilind standard e, û domdarî çêtir dibe.
Otomobîl bi veguheztina AMT ya 13-leztir, modela S13AOQ ve tê hêz kirin. Ev veavakirin pir balkêş e, veguheztina otomatîkî ya li ser kamyona avêtinê ne gelemperî ye, heke kamyona hilavêtinê di frekansa ajotina bajarî de zêde be, ew dikare bibe beşek mezin ji tundiya kedê, her wusa, bi gelemperî pir caran destên avêtinê vedike. kalo mezin dibin. Ger hûn ji pêbaweriya di bin veguheztina otomatîkî de ditirsin, otomobîl di heman demê de moda derveyî rê û arîkariya rampê jî pêşkêşî dike, ku di bin şert û mercên dijwar ên rojane de xebata zanistî bi tevahî simule dike, û di dema revê de gearboxê diparêze.
Digel vê yekê, veguhez strukturek 13-leza dipejirîne, ku di heman demê de dikare bi rêjeyek mezin a serpêhatî û leza bileztir pêlavek rasterast bi dest bixe, ku dikare wekî kuştina du çûkan bi kevirek were binav kirin. Bi vê gearboxê re, tevgera wesayîtê jî dikare çêtir bibe.
Axeya paşîn pirek kêmkirina çerxa HANDE ya 16 ton e, û awantajên wan paqijbûna erdê bilind û kapasîteya hilgirtina bihêz in. Ev pira di kamyonên çopê de jî pir tê bikaranîn.
Di warê rawestana paşîn de, kamyona dakêşanê ya X5000 di heman demê de hin veavakirina seretayî û teknolojiya nû bikar tîne, tirên tîrêjên pola 12.00R20, bi 12 kaniyên pel û 4 sêwirana siwarbûnê ne. Mifteya hevsengiya nû ya bê lênihêrîna giran di beşa paşîn a paşîn de tê bikar anîn da ku frekansa lênihêrînê kêm bike, û şûşeya wesayîtê dermankirina avgiran e, û pêbawerî bilindtir e.
Tanka sotemeniyê ji alema alumînyûmê bi kapasîteya herî zêde 400L hatiye çêkirin. Kapasîteya wusa dikare hewcedariyên wê jî bicîh bîne ji ber ku gelek şert û mercên dûr û dirêj ên kamyonên dakêşanê yên tevlihev hene.
Alavên şasê, wekî parzûna hewayê û tanka sotemeniyê, ev sêwirana bilind in, paqijiya erdê ji 600 mm bilindtir e, ango 60 cm, ji nîv metre zêdetir e, îhtîmala pevçûnê dema ku têkevin malperê pir kêm dibe.
Mezinahiya modelê 8000x2350x1500 (mm) e, binê 5 aliyên jêrîn 3 lewheyên berxwedêr ên berxwedêr, strukturên qutiya berfirehkirina tîpa V, qebareya berfirehkirî dikare bibe 1 çargoşe ya tiştan.
Ev barhilgira 8 metreyî, miqdara çargoşe, ji bo hilgirtina bar, SHACMAN jî giraniya xwe heta asta 16 ton kontrol kiriye, li ser mal û kar ne pirsgirêk e.
Dema şandinê: Mar-28-2024
