Di salên dawî de, meyla adaptasyona kamyonên giran ji motorên hespê-hêza bilind re bi ser ket, û leza pêşkeftinê her ku diçe zûtir bûye, carek 430, 460 hesp, û dûv re jî du salên berê yên germbûna 560, 600 hespan, hemî xweşiya baş a motorên hespê bilind nîşan didin.
Di sala 2023-an de, wusa dixuye ku 600 HP êdî ne nûbûnek e, û motorên 16 -, 17 - lîtreyî 700 HP û 800 HP dest bi derketinê dikin. Di berhevdanê de, "hêza hespê mezin" ya berê hinekî piçûk xuya dike. Tenê di nav çend salan de, guheztina motora gerdûnî û leza başkirina hêzê bê guman pir mezin e, lêbelê, em nekarin lê bipirsin, gelo pêdivî ye ku kiryaran xwediyê modelên hespê bilind bin? avantajên wê çi ne?
Armanc pêşkeftina barkêşiyê bê guman dê vê karîgeriyê zêde bike
Heya nuha, di hawîrdora bazara barkêşiya navxweyî de, bihayên xebitandinê yên kêm, lêçûnên lêçûnên gerîdeyê, lêçûnên kedê û pêşbaziya bazarê û sedemên din, ji bo xwedan xebitandin an pargîdaniyên lojîstîkî, kêmkirina lêçûnên xebitandinê mijarek herî bi fikar e.
Ji ber vê yekê, meriv çawa rêyek bi bandor ji bo kêmkirina lêçûn û zêdekirina karîgeriyê bibîne?
Di vê demê de, modelên hespê bilind di vîzyona me de, avantaja herî mezin a modelên hespê bilind ev e ku em ji xwediyên operasyonê re bibin alîkar da ku lêçûn kêm bikin û karbidestiyê zêde bikin. Ji ber vê yekê, modelên 500 hesp û 560 hesp di senaryoyên veguhastinê de bêtir têne bikar anîn.
Jiyana dirêj a bikêrhatî û bi sotemenî ya bikêr ji leza bezê pir wêdetir e
Feydeya performansa herî berbiçav a motora hespê-hêza bilind ev e ku ew xwedan hêzek zêdetir û rezerva hêza têrtir e, ku dikare operasyona bileztir ji wesayîtê re bîne, ku dikare dema veguheztina yekalî kurt bike, da ku karbidestiya veguhastinê baştir bike. wesayît.
Ger hûn li strukturê tenê mêze bikin, motora mezin û hespê-hêza bilind bi rastî ji motora jicîhûwarkirina piçûk zexmtir e, lê ji bo gerîdeya gerîdeyê û dîmenê veguheztinê, gelo wesayit bi sotemenî giran e ne tenê ye. bi jicîhbûna motora wesayîtê ve girêdayî ye. Mînaka herî hêsan, ya ku bêtir kedkar e, hespên piçûk hespên mezin û erebeyên piçûk ên hespê mezin bigirin, ne hewce ye ku bêjim, ez bawer dikim ku hûn bersiva xwe bi xwe heye.
Ku ew hilkişin an operasyona leza bilind be, di bin heman şert û mercên rê de, modelên hespê piçûk dixwazin her gav bilezek bilind biparêzin, pêdivî ye ku meriv bilezek bilind, rewşa gewrê ya mezin piştrast bike, xerckirina sotemeniya wesayîtê bê guman dê zêde bibe, ji bo bilind. -Modelên hespê, hêza wan têr e, tewra di bin operasyona leza bilind de jî, motor dikare ji bo demek dirêj xebatek leza nizm (rêjeya leza aborî) biparêze, ku dê di warê xerckirina sotemeniyê û rehetiya ajotinê de performansa çêtir hebe.
Di heman demê de, taybetmendiyên leza nizm û torque bilind her gav yek ji avantajên bingehîn ên motorên hespê bilind in, ku dikare rê bide motorê ku di bin şert û mercên rê tevlihev de rêza leza aborî bidomîne, û dikare hesab bike. mezaxtina sotemeniyê kêm û hilberîna hêza xurt. Di vê rewşê de, motor di heman demê de di rewşek xebitandina kêm-bar, kêm-hilweşîna demdirêj de ye, ku dikare bi bandor jiyana karûbarê motorê dirêj bike, pêbaweriyê baştir bike, û dem û lêçûna lênihêrînê kêm bike.
Cûdahiya demê di bingeh de ne pir di beşa deştê de ye, lê bêtir di beşa çiyaya bi leza bilind de ye. Modelên rêjeya hespê bilind û kêm-leza dikarin hilkişîna bilez di rêza leza aborî ya maqûl de temam bikin, û frena cylinder a motora hêzdar a modelên hespê bilind ên li ser beşa dakêşanê jî dikare leza navînî ya dakêşanê baştir bike. wesayîtên di bin şertê dabînkirina ewlehiyê de. Di peydakirina demdirêj û rêça rast de, modela hêza bilind dibe ku avantajên girîngtir bîne.
Wesayît bi bihaya bilind a ku ji bo lojîstîka barkê tê tercîh kirin li hev dike
Her çend modela hespê bilind xwedan gelek avantajên be jî, di heman demê de hin kêmasiyên wê jî hene, ku di nav wan de hevalên kamyonê herî zêde ji bihayê bi fikar in.
Modelên hespê bilind modelên firotgeha ala bilind a ala ne yên markayên cihêreng, bi veavakirina bilind û ajotina rehet in, û biha dê bi xwezayî zêde bibe. Traktora kamyona giran a bilind bi bihayê 8-100.000 dolarê Amerîkî, ji bo hevalên kamyonan, rast e ku hinek dil dilxwaz e lê têrê nake.
Digel vê yekê, ji domdariya lihevhatina wesayîtê, ji xala nermalavê veguheztina mezin, motora hespê bilind + gearboksa AMT-ê ku bi kalîbrasyona motorê re hevrêz e + rêjeya leza piçûk lihevhatina zincîra hêza paşîn a paşîn tê hilbijartin, dema ku hilbijartina motorê bi gelemperî 14 e. -lître, beşa 15-lître 600-680 hesp.
Ev li gorî qanûna pêşkeftinê ya bazara barkêşiya heyî ye, û di sûka heyî de, hilberên zincîra hêza gihîştî û pêbawer dikarin werin dîtin, û her weha adaptasyon û kalibrasyona zincîra hêza wesayîta aqilmendtir.
Ji ber vê yekê çima tenê modelên nû yên bi hêz-bilind bi 16 - û 17-lître veguheztin nas nakin? Ya yekem, ji ber ku bazara heyî ne hewce ye ku modelek wusa bilind-hêza mezin derkeve holê, ew tenê ji bo adaptasyona vebijarkî ya otomobîlên mezin tê bikar anîn. Ya duyemîn ev e ku bazara heyî dikare bi cîhkirina zêdetirî 16 lître motoran re rû bi rû bimîne, ne gelek hilberên veguheztinê hene ku hewcedariyên pirraniya heyî ya veguheztina bingehîn bicîh bîne nekare torka têketina pir mezin li ber xwe bide.
Xala sêyem ev e ku modelên hespê bilind ên heyî ji bo veguheztina lojîstîkî ya barkirina standard a dûr-dûr maqûltir in, wek mînak zincîra sar, derbasbûna kesk, senaryoyên veguheztina eşkere û dabeşkirina din, mesafeya dirêj, leza bilind, leza bilez, taybetmendiyên hevpar ên dîmenê veguheztinê, lê di heman demê de dikare modelên hespê bilind ên senaryoyên operasyona bikêrhatî, teserûfa sotemeniyê jî zêde bike.
Di demek dirêj de, derketina modelên hespê bilind bandorek mezin li pêşkeftina bilez û kêmkirina lêçûn û karbidestiya pîşesaziya barkêşiyê heye. Di heman demê de, ji bo bikarhêneran, dema ku karbidestiya xebitandinê baştir dikin, lêçûnên lênihêrîna gerîdeya wan jî dikarin bêtir kêm bibin.
Bê guman, zûtir ne her gav çêtir e, û hêza hespê zêdetir her gav ne çêtir e. Li vir jî tê pêşniyar kirin ku hevalên qertê, her çend modelên hespê bilind baş in, lê ne bi hêsanî bijartina kor in, divê li ser bingeha senaryoya xebata xwe ya statûkoyê bin, ji bo hilbijartina modelek veguheztinê ya maqûl, şopandina bi kor a bayê ne tiştek e. hilbijartina baş.
Dema şandinê: Jun-12-2023
