Rêbernameya Operasyona Zivistanê ji bo Kamyonên Dump Shacman F3000

Di mehên zivistanê yên sar de, operasyonaKamyonên Dump Shacman F3000Bi gelek pirsgirêkên taybetî re rû bi rû dibin. Ji bo ku hûn di zivistanê de xebatên wesayîtê û ajokarên xwe arîkar bikin, û ewlehiya ajotinê misoger bikin, jêrîn ji bo karanîna kamyonên Shacman F3000 Dump di zivistanê de.

Berî destpêkirinê kontrolên berbiçav

Berî destpêkirinaChacman F3000 Dump Truck, pêdivî ye ku li ser gelek parçeyên girîng ên li ser gelek parçeyên girîng peyda bibe. Di derbarê sotemeniyê de, pêdivî ye ku meriv di zivistana nizm a ku ji bo jîngehê kêm-germahiya di zivistanê de guncan e. Ev dikare bi bandorker pêşî li şewitandinê bigire û piştrast bike ku destpêkirina destpêkirina hêsan a wesayîtê. Di vê navberê de, bi baldarî piştrast bikin ku lubricantên cihêreng ên wekî rûnê motorê, û rûnê hîdrolîk li şûna wan di şûna hemî pêkhateyên baş de, ji bo hemî pêkhateyên di bin şertên kêm-germ de misoger kirin. Divê pergala sarbûnê jî neyê berçav kirin. Asta sar û kalîteyê bi baldarî kontrol bikin da ku ew ê di hawîrdorek nizm-germ de azad nebe. Heke hewce be, di pêş de li şûna xwe bidin. Hişyariya nêzîkê asta hêza baterî, pêwendiya elektrodên xwe, û asta electrolyte bala xwe bidin. Ji ber ku germahiya kêm dikare bibe sedema kêmbûna batterê ku kêm bibe, heke hêz nebe, hûn dikarin çavkaniyek hêzek acîl bikar bînin an batterê berî destpêkirina wesayîtê bikar bînin. Wekî din, zexta tîrê dê wekî ku germahiya germ kêm bibe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku di demek guncav bi rêkûpêk de were şandin. Di heman demê de, kûrahiya tîrêja tîrê kontrol bikin. Ger tread bi tundî were kişandin, tavilê tavilê biguhezînin da ku traction têra xwe li ser rêyên berfê û berfê bicîh bikin. Ji bo pergala braking, bi baldarî asta tîrêjê ya brake kontrol bikin û rewşa cil û bergên padsên bargiraniyê piştrast bikin da ku operasyona pêbawer a pergala braking piştrast bikin. Wekî ku ji bo pergala dumpê, kontrol bikin ka di sindoqên hîdrojenî, pîpên neftê, û pompeyên neftê de hene, û gelo asta rûnê hîdrolîk normal e. Heke hewce be, wê bi rûnê hîdrolîk a zivistanê-ê li şûna ku bandorên neyînî li ser fonksiyona dump ya ku ji hêla germên kêm ve hatî asteng kirin bigire.

Prosedurên standard ji bo destpêkirina û barkirinê

Dema ku dest pê dikeChacman F3000 Dump Truck, Pêşîn mifteya pozîsyona hêzê veguherînin û li bendê bin ku wesayîtê berî destpêkirina motorê xwe-kontrolê temam bikin. Piştî destpêkirinê, tavilê motorê nekeve an rêve here. Di şûna wê de, bila motora ji bo 3 - 5 hûrdeman bihêle da ku neftê bi tevahî pêkhateyan rûne û germahiya avê dikare hêdî hêdî zêde bibe. Ger wesayîta bi amûrek pêşîn ve tête çêkirin, wê bikar bînin da ku berî destpêkirinê motorê pêşîn bikin. Dema ku barandin, hêdî hêdî pedalê kulikê berdidin û bi nermî bi zorê zextê bikin da ku dest bi destpêkirina hêsan bikin. Pir girîng e ku ji bilezkirina nişkêve, ji nişkê ve, û zivirên hişk ên rêçikê dûr bixin, wekî rûyê rêça şil û şilandî di zivistanê de dikare bi hêsanî bibe sedema ku wesayîta winda bike.

Di dema ajotinê de ji xalên ewlehiyê re digirin

Di dema ajotina zivistanê de, domandina dûrbûna ewlehiyê pir girîng e. Ji ber ku kefkirina qirêjê ya rûyê rê di zivistanê de bi girîngî kêm dibe, dê dûrbûna birûskê bi girîngî zêde bibe. Ji ber vê yekê, dûrek ku 2 - 3 caran dûrbûna normal e bigire. Li gorî merc û dîtina rê de leza ajotinê bi guncanî kontrol bikin. Dema ku li ser rêyên berfê û berfê ajotin, divê leza li jêr 30 km / h tê kontrol kirin. Di vê navberê de, bi zexm ji birêkûpêk û zivirên hişk dûr nekevin. Dema ku birûsk, rêbaza birêkûpêkkirina navbeynkariyê bikar bînin, bi nermî, bi nermî bi zorê pedalek tîrêjê pir caran bitikînin da ku wesayîta hêdî hêdî hêdî hêdî bikin. Gava ku zivirî, di pêşiya xwe de hêdî hêdî bikin û dûv re hêdî hêdî zivirînin. Li ser beşên dirêjkirî, di pêşiya xwe de veguherînin û bandora braking ya motorê bikar bînin da ku hûn leza wesayîtê kontrol bikin, kêmkirina frekansa bikaranîna brakes ji bo pêşîgirtina wan ji ber çavan û têkçûn. Dema ku ajotinê, her gav bala xwe didin mercên rê, berfê, berfê, berf û avê di pêş de vedîtin û amade bin ku bi wan re mijûl bibin.

Kontrola rastîn a operasyonên avêtinê

Berî ku operasyonên avêtinê yên avêtinChacman F3000 Dump Truck,Bawer bikin ku wesayîta li ser rûkalek xalî, zexm e bêyî ku li dora xwe li dora xwe were park kirin. Dema ku nivîna kamyonê hilkişînin, ji nêz ve rewşa rakirina rakirin. Ger her abonetiyek were tesbît kirin, tavilê operasyona rakirina rawestînin û sedem bi baldarî kontrol bikin. Dema ku nivîna kamyonê kêm bikin, divê operasyon hêdî hêdî be ku ji ber kêmbûna bilez zirarê bandor li wesayîtê bike. Zivistanê, dibe ku bargiran di hundurê nivîna kamyonê de azad bike. Berî barkirinê, hûn dikarin rêbazên wekî germkirin an lêdanê bikin da ku bargiraniyê loosen bikin da ku ew bi rêkûpêk were rakirin. Di vê navberê de, bala xwe bidin ser hilbijartina cîhê barkirinê ji bo pêşîgirtina wesayîta ji ber kuberbi axa nerm an zeviyek dirûşm.

Amûrên guncan ji bo parkkirin û parastinê

Dema ku wesayîta parkkirinê, hewl bidin ku parkek parkkirinê ya hundurîn an cîhek stargeh hilbijêrin. Heke ew tenê dikare li derve were parkkirî, malperek xanî, zuwa bê aklîskirin an berfê hilbijêrin. Piştî parkkirinê, heke wesayît bi karanîna avakirina avê an di pergala avê ya wesayîtê de av heye, di wextê xwe de ava vexwarinê. Di vê navberê de, pêkhateyên mîna rezerva hewayê û veqetînerê neftê û ava vexwarinê kontrol bikin û avê di wan de hilînin da ku pêşî li ber pêkhateyên ji ber ava vexwarinê bigirin. Di zivistanê de, cerdevaniya domdar bi rengek nermîn û domdar li ser wesayîtê, di nav de guherîna rûnê motorê, fîlman, û kontrolkirina statûya xebatê ya tires, pergala birêkûpêk, û pergala dumpê, û hwd.,Ji ber vê yekê wekî ku xeletiyên potansiyel bi dem bi dem biqewirînin û jêbirin.

Li dû van pêşbîniyên operasyona zivistanê, xwedan û ajokarênKamyonên Dump Shacman F3000dikarin bi bandor bi zordestî di zivistanê de bisekinin, ewlehiya operasyona ewledar û aramî bikin, baştirkirina karûbarê veguhastinê, û jiyana karûbarê wesayîtan dirêj bikin, bi domdarî di operasyonên veguhastina zivistanê de bi domdarî biçin. Ka li herêmên bakurê sar an deverên bi germahiyên berbiçav, kamyonek rastîn, ji bo veguhastina endezyariyê ya zivistanê, peydakirina piştgiriya veguhastina materyalê ya ji bo projeyên cuda yên endezyariyê û hêsantirkirina pêşkeftina hêsan a projeyan.