Kamyonek modela berfereh F3000 Cang ji bo cûrbecûr senaryoyan

Motora hêza bilind

Kamyon bi motora hespê bilind a Weichai ve hatî stend, ku piştgirîya hêza hêja peyda dike. Motorên Weichai teknolojiya pêşkeftî ya derzîlêdana sotemeniyê bikar tînin da ku karbidestiya şewitandinê û karanîna sotemeniyê baştir bikin, di dema veguhestina dûr û dirêj de xerckirina sotemeniyê kêm dike.

gearbox Fast

Pergala veguheztina kamyonê teknolojiya veguheztina pêşkeftî ya FAST-ê qebûl dike, da ku ew di bin şert û mercên xebatê yên cihêreng de bi nermî biguhezîne, performansa bilez û aramiyê ya hêja peyda dike. Ev bi taybetî ji bo demên dirêj ên veguheztinê û ji bo karanîna kamyonan di şert û mercên rêyên tevlihev ên wekî deverên çiyayî de girîng e. Sêwirana giştî di heman demê de xweştir bûye ku hewcedariyên veguheztinê yên cûrbecûr tiştan bicîh bîne.

HANDE AXLE

bikaranîna teknolojiya pêşkeftî ya MAN ya Alman, kapasîteya hilgirtina bihêz, karbidestiya veguhestina bilind, ewlehiya bilind. Ew bi rastî dikare giraniyek ji 50 ton zêdetir hilgire û dikare her cûre û mezinahiyên veguheztina kargoyê bi rê ve bibe. Çi ew malzemeyên avahîsaziyê li cîhê avakirinê vediguhêze, an jî hilberandina hilberên heywanên pîşesaziyê li ser dûr û dirêj, kamyona SHACMANF3000 jêhatî ye.

kapasîteya mezin

kapasîteya qutiya barkirinê ya kamyonê jî bi baldarî hatiye sêwirandin da ku kargêriya barkirinê zêde bike. Ev tê vê wateyê ku bikarhêner dikarin di heman wextê de bêtir tiştan biguhezînin, ku karbidestiya veguhastinê pir çêtir dike.

Canglan nîv-trailer ji çarçoveyek, suspension, cîhaza piştgirî, amûra parastina alî, şikand û pergala dorpêçê pêk tê.

Çarçove

Çarçove hêmana sereke ye ku ji bo piştgirîkirina barkirinê, sazkirina pîneya kêşanê, suspension, plakaya felqê an amûra girtina konteyner, parastina alî û amûrên din tê bikar anîn, û beşa hilgirtina sereke ya wesayîtê ye.
Çarçove bi giranî ji tîrêjê dirêj, tîrêjê xaçê û bi tîrêjê pêk tê. Hevgirêkên wê yên strukturel maqûl in, hêz û hişkiya giştî hevseng in, û xwedan kapasîteya hilgirtina bihêz e û bê deformasyonek mayînde ye. Tîra dirêjî ji hêla plakaya baskê jorîn û jêrîn û tabloya tevneyê ve bi şiklê "xebitîn"ê ve ji hêla makîneya welding kemerê ya binavbûyî ve bi şopandina otomatîkî ve tê weld kirin; Tîrêj ji pola kanalek sar an pola kanalê ye, û tîrêjê ku lê vedigere pola çargoşe an pola kanalê ye.

Rawestandin

Ji bo veguheztina barkirinê, amûra şokkirina şokê tê bikar anîn, pargîdaniya me sekinandina hevsengiya rêza biharê ya plakaya Fuhua bikar tîne. Her axlek xwedan girêkek sabît û guhêzbar e ku bingeha tekeran eyar bike. Bihara plakaya 10 perçe *90*13, 10 perçe *90*16 heye. Bihara pelê ji hêla milê hevsengiyê ve bi rêz ve girêdayî ye, milê hevsengiyê di nav rêzek diyar de bi serbestî diheje, û barkirina eksê dikare di nav rêzek diyarkirî de hevseng bibe.

Sîstema Brake

Amûrên ku ji bo frena xebitandinê ya normal, frena xweya acîl û frena parkkirinê têne bikar anîn; Dema ku lûleya gazê diherike an traktor di dema ajotinê de ji nişka ve ji nîv-raylorê qut dibe, nîv-raylor dikare xwe bişkîne.

Amûra piştgirî

Amûrek ku piştgirî dide rakirina barê pêşiyê ya nîv-ramorka paşîn. Ling du awayên girêdanê û çalakiya yekane hene. Cûreya hevgirtinê û lingê çalakiya yekane di strukturê de bi qasî hev in. Lingê birêkûpêk bi celebê hevberdanê gearbox tune ye, û lingê çalak bi girêkek veguheztinê ve girêdayî ye. Amûra piştgirîyê bi zivirandina çîpekê tê hildan û daxistin, û ling jî di navgîna bilez û hêdî de tê hildan û daxistin. Gear leza bilind ji bo bê-barkirin û gear leza kêm ji bo bar giran tê bikaranîn.

Di nav tîrêjê de gêjbûn û vekêşk: xwedan avantajên giraniya sivik û hêza bilind e.

Pola hêza bilind

 tîrêjê dirêjî. Çarçove û beşên sereke ji pola kêm-alloy-a-hêza bilind bi standardên teknîkî yên pêşkeftî yên navxweyî têne çêkirin.

Kapasîteya hilgirtina barê bilind

Bi karanîna pola-hêza bilind û nûjeniya avahîsaziyê, heman kapasîteya barkirinê tê domandin dema ku giraniya xwe kêm dike.

Rûyê hilgirtina kêm

çarçove dikare strukturek gavê vebijarkî be, bilindahiya rûbera hilgirtinê ji 1,3 metre derbas nabe, navenda giraniya tiştan kêm bike, veguheztina hêsan, faktora ewlehiyê baştir bike.

Rûyê hilgirtina kêm

çarçove avahiyek gav e, ku bilindahiya rûbera hilgirtinê kêm dike, navenda giraniya tiştan kêm dike, barkirinê hêsantir dike û faktora ewlehiyê baştir dike.

Bi riya avahiya tîrêjê

modela ji bo adaptasyona çêtir. Ji bo veguheztina tiştên giran, lûleya pola standard a bi tîrêjê 40*80 boriyek pola çargoşe ye, ku ji bo 6 lewheyên vertîkal hatî çêkirin, ku giraniya tiştan çêtir belav dike û zirara tiştan li çarçove û plakaya jêrîn kêm dike. .
Lingê giran: Standard 28 ton lingê giran yek-çalakî.

Stûna xurtkirî

Stûn ji bo were xurt kirin hatî çêkirin da ku çêtir pêşî li peydabûna werimandinê bigire.

Rûyê hilgirtina kêm

çarçove dikare strukturek gavê vebijarkî be, bilindahiya rûbera hilgirtinê kêm bike, navenda giraniya tiştan kêm bike, veguheztina hêsan, faktora ewlehiyê baştir bike.

Hêza bend û zivirî ya çarçovê bi karanîna nermalava xêzkirina 3D û analîza simulasyona hêmanên dawî ve tê kontrol kirin. Ji diyardeya hêsirê ya I-beam dûr bixin.

Fence taybetmendî

beşa têlpê ji hêla boriyek çargoşe ya standard a neteweyî ya hêza bilind ve, avahiyek hêsan, jihevdexistinê hêsan, giraniya sivik, hêza bilind, bê qutiyek tê wellandandin. Beşa çepê ya dorpêçê dikare bibe strukturê derî vebijarkî, strukturek tevlihev, îsbatkirina baranê, barkirin û barkirina hêsan, ji bo veguheztina fêkî, sebze, hilberên çandiniyê û xwarinên din ên kesk bijareya çêtirîn e! Veavakirina bilind di veguheztina wesayîtan de kapasîteya bilind a barkirina barên giran diyar dike, kalîteya bilind adaptasyona wesayîtan ji şert û mercên giran ên veguheztinê re digihîje, û kapasîteya hilgirtina bilind hewcedariyên barkirina barkêşê yên berfireh ên bikarhêneran pêk tîne.

Sêwirana mirovahî

Hemî çîpek galvanîzekirî, çarçoveyek tarpaulin û nêrdewanê jêbirin; Bumpera paşîn jor û jêr ve tê verast kirin.
Sêwirana domdar xweşkirî ya hilberên mîhengê standard, performansa berbiçav, îstîqrar û pratîkî ji yekê bihêztir e, ya herî maqûl ji bo barkirina giran a heyî û kontrola ducar a hawîrdora veguheztinê ye, veguheztina navîn û dûr û dirêj e. Modela herî firotanê ya ji bo barkirina bargiraniya giran û qelebalix ku bilez bar dike!

Struktura Gooseneck

Bikaranîna konsepta sêwirana nûjen, hêza strukturên hîperbolîk, berxwedana hişk a xurt, kapasîteya hilgirtina bilind.

Tîrêjên I-ê ji pola qelîte ya nizm an ji pola hêza bilind têne çêkirin û bi weldingkirina kemerê ya binavkirî ya otomatîkî ve têne weld kirin.

Çarçove dermankirina teqandina gulebaranê ya yekbûyî qebûl dike, ku ne tenê stresê ji holê radike, lê di heman demê de girêdana boyaxê çêtir û ronahiyê jî bilind dike. Bi tevayî qalîteya xuyangê baştir bikin!

Bingeha tekeran ji hêla dûrbîna lazerê ve bi rasthatinek bilindtir ve tête rêve kirin. Bi bandor ji qirkirina tîrêjan dûr bixin, cil û bergên anormal ên tîrêjan pir kêm bikin!

Her tirimbêl ji 40 kîlometreyan kêmtir ceribandinek rê ya hişk derbas kiriye, 2 verastkirinên tekeran, û xeletiya baskê çerx ji 3 mm derbas nabe.

Pergala rakêşandinê celebek pêşkeftî ya berxwedêr qebûl dike, barkirina her axê hevseng e, û goşeya kişandinê Angle tête sêwirandin ku ji 10 pileyan derbas nebe. Dema ku wesayit ajot an firnê dikişîne, tirek dê li ser rê nexebite, kêşana tavilê û dûrketina di navbera tir û axê de kêm bike, bi bandor cilê tîrêjê kêm bike, û bingeha çerxa tîrêjê ya kêşanê eyar bike da ku bi rengekî bandor ji bertengiya tirşikê û niçikê dûr bixe.

Axle, tirek, zengila pola, bihara pelan û parçeyên din ên piştgirî li hundur û derveyî welêt marqeyên naskirî ne, kalîteya pêbawer, performansa domdar. Pergala antî-lock ABS ya bijartî û pergala antî-şilbûna EBS ya markayên navdar ên li hundur û derveyî welêt.